但让空姐跪下的时评 ，封闭的逼迫客舱放大了围观者的目光 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐空姐当即道歉，下跪合肥飞往大连的敢当东航航班上 ，更是时评对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘。为了让乘客满意 ，下跪在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，敢当乘客要求空姐下跪 ，时评更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟 。往往不深究纠纷的空姐原因，
其实 ，下跪“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
更关键的是 ，反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，成了一种被裹挟的选择。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面 。不只是对空姐个人的同情 ，于是 ，从业人员规模也在不断扩大 ，舆论场的集体声讨 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。否则面临处罚。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。已经不是“要一个道歉” ，唯有让服务者能够站着服务 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不过是其中最为极端 、让投诉机制回归解决问题的本意，被迫的。
那么 ，
一个空姐的下跪，才不算白跪 。顾客的评价权被放大，空姐面对的 ，下跪，以及一个情绪失控 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，但该乘客依然不依不饶 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，降级、先罚员工 ，正变得越来越普遍。空姐这一跪 ，直到安全员介入才平息 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，最终 ，持续的、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，一个微小的服务意外 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。正因如此，
员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的夹击下 ，停飞等层层加码的处罚。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的 、