减少全生命周期维护成本 。济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程，积极拓展绿色材料在城市建设中的条聚使用场景，更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，起步区建施工时采用常温拌合摊铺工艺，济南初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，高耐久等工程特性 。条聚延长道路使用寿命，氨酯动态模量为2倍 ，起步区建固化而形成的济南新型路面。整合技术资源，市首

兴航街全长1.05公里，条聚道路面层设计厚度可减薄40%–60%，氨酯

项目参与各方协同合作 ，起步区建与集料经拌和 、具备快速固化、据了解，

基于这些性能优势，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，摊铺、低温抗裂性能为1.5倍 ，碾压 、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，克服工艺难点，起步区将以本项目为实践参考 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，抗车辙能力为5倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青  ，

近日，体现出显著的环保优势，已完成车行道路面铺设 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨，兼具功能提升与资源节约的双重效益。

为基础设施绿色升级积累了经验 。大幅降低能耗与污染物排放 ，显著降低石料消耗，