减少对隧道灯光的地铁灯光注视。 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。让光线更均匀  ，总闪像是地铁灯光接触不良  。偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关  。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，总闪 另外，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，也会加重闪烁。虽然这个熄灭的时间极短  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，人眼通常感觉不到，其实  ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不用怀疑是灯坏了。它多数时候只是交流电频率  、这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，就会产生明显的闪烁感 ，或者把视线移到车厢内部， 所以 ，在我国采用的是50赫兹频率 。电流方向每变化一次 ，窗外灯光的位置快速变化，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，镇流器或驱动电源容易老化，视觉舒适度也更高 。叫频闪效应。乘坐地铁时，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。但当灯具老化或者质量不佳时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，甚至让人误以为灯坏了。基本可以做到无频闪。