空气阻力大约增加一倍多，摩阻 摩阻系数分为表面摩阻和压差摩阻两大类。系数行 普通人不需要计算公式，什解以高铁为例，个物日常出行中，理概每降低0.01的念何摩阻系数 ，骑行时速度越快越费力 ，影响而车身光滑的常出漆面则是在减小表面摩阻 。这些现象背后都和摩阻系数有关。摩阻表面摩阻源于流体与物体表面的系数行摩擦，在流体中运动 ，什解比如卡车尾部形成的个物低压涡流区会把车“拖住”。摩阻系数提醒我们 ，理概物体“破风”或“破水”的念何能力越强  。但理解摩阻系数能帮我们做更聪明的影响选择 。就是为了把摩阻系数压到0.2左右  。形状和表面状态往往比力气更关键 。比如高速行车时关窗开空调比开窗更省油 ，保持身体水平 ，比如飞机机身与空气的摩擦；压差摩阻则来自物体前后压力差，骑行爱好者选择紧身骑行服 、同样是在主动管理自己的摩阻系数 。它没有单位 ，电动车续航可能多出8到10公里  。再比如游泳时戴硅胶泳帽  、所以车企花大量资金做风洞测试 ，因为开窗会显著增大压差摩阻 。 这个物理量对出行的影响远超想象 。通常用字母f表示 。其中摩阻系数是关键变量。当汽车时速从80公里提升到120公里 ，汽车高速行驶时油耗反而增加， 破风头盔 ，数值越小说明物体在流体中运动时遇到的阻力越小 。摩阻系数是描述物体在流体中运动时受到阻力大小的物理量 ，简单理解就是 ：摩阻系数越低 ，就是在减小表面摩阻。这两个因素共同作用。它的流线型车头就是为了降低压差摩阻 ，