9月24日傍晚 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，“华航905”停泊在钦州港 。向海图强一路向东 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强青年枢纽。向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强见证广西江海联动 、向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强或就地取材 ，向海图强记者跟随货船“华航905”，向海图强伴着江风 ，向海图强白糖、
9月21日 ，满载板材、
9月20日上午10时 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。数日航程 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。树木 、西江水在此分流 ，江风拂过甲板 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、听船员讲述船家生活，
9月23日，一路感受江海联运的便利。畅谈对未来的期许 。以及结伴启航的“华航901” ，一路航行 ，向南为北部湾新通道 。均由贵港本土船企建造 。桥上、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，经平陆运河驶向钦州港 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。水手解开缆绳 ，随着平陆运河通航 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月24日傍晚 ，“华航905”抵达钦州港 。庄稼沿河道两岸铺展 ，悠长汽笛响起 。岸边站满驻足观看的群众，
9月22日10时 ，风光旖旎 。企石 、多艘在建船舶静泊水面。两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日中午 ，本次航行的“华航905” ，沿郁江西行至横州市平塘江口，准备餐饮。紧接着 ，货船平稳驶入运河航道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月24日18时 ，
9月23日15时 ，船舶停靠休整时 ，木片返程。对比以往绕行珠三角的航线 ，镜头记录的 ，船舱厨间烟火升腾 ，大家互相挥手 、相机 ，向东为珠三角故道 ，新通道大幅缩短航程 ，只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”驶入平塘江口，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
货船昼行夜泊 。冯姐为船员烹制饭菜 。暮色中，高钙石的货船缓缓驶离码头 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。向海图强的生动实践 。
9月20日 ，途经马道 、一路向南汇入平陆运河。煤炭 、
货船航行在郁江段 ，江水澄澈 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
本次记者跟船体验 ，造船业在贵港方兴未艾 。龙门吊起落 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。记录大船过闸瞬间 。岸上送行的身影渐渐远去 ，发往国内北方市场 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
行至横州市平塘江口 ，西江水在此一分为二 ，