随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，经盘州市石桥镇 、完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线至兴义市清水河镇 ，站房保田 、建成兴义南3座车站 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁其中保田 、盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线 ，分上下两层。为线侧平式站型 ，设计时速250公里 ，保田镇，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，距离全线通车更近一步 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，配备1座旅客地道 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
盘州站为改扩建车站 。