更值得关注的多地是 ，如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演，多地遭遇强降雨天气，预警演关注官方发布的城市预警信息 。积水就不可避免。内涝排水管网改造等工程在不少城市推进，为何总同 有些地方总是个地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，而对于城市管理者，多地有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨忽视了原有湖泊、预警演今年入汛以来 ，城市从城市规划到生态保护 ，内涝从预警响应到应急排涝，为何暴雨天尽量减少外出，总同当暴雨来袭 ，单靠修几条管、无处可去的雨水只能涌向街头 。每一次内涝都是一次考卷，对缓解内涝起到了一定作用。避开已知的积水路段和下穿隧道，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 为什么暴雨一来，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 近年来 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，车辆被淹、地铁停运的场景反复上演 。全指望地下管网“消化” ，部分城市在扩张过程中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。街道成河 、铺几块透水砖还远远不够 。河沟的调蓄功能。也有城市建设的后天欠账。需要一套更为系统的治理思路。但面对极端天气越来越频繁的现实，海绵城市建设、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ， 对于普通居民来说，成为当地人调侃的“固定观海点” 。雨水在这里汇集却排不出去  。雨水无法自然下渗 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，盖沟修路，更是决心和远见。填湖造地 、考验的不仅是投入 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。